Os compressores de ar de parafuso da Atlas Copco desempenham um papel fundamental na garantia do fornecimento de ar estável na produção industrial.Falha ao iniciaré a falha-mais comum no local e afeta diretamente a produção. Este artigo fornece uma solução-completa de processos, do simples ao complexo, da inspeção rápida à{3}}manutenção profunda, abrangendo quatro dimensões principais: sistemas elétricos, de controle, mecânicos e de proteção, ajudando você a localizar falhas rapidamente, retomar a operação e reduzir perdas por tempo de inatividade.
Visão geral da falha: fenômenos típicos do primeiro juiz 3
Após pressionar o botão start, o equipamento normalmente apresenta 3 tipos de estados, correspondentes a diferentes direções de falha:
Nenhuma resposta: Sem display do painel, sem luzes indicadoras, sem som → Priorize a verificação dofonte de alimentação e circuito de parada de emergência
Som de zumbido/comando, mas sem rotação→ Priorizar a verificaçãotensão, perda de fase, contator e carga do motor
Disparo/alarme imediatamente após a inicialização→ Priorizar a verificaçãosobrecarga, travamento da unidade principal e ativação do dispositivo de proteção
Siga o princípio dede fora para dentro, do elétrico ao mecânico, do simples ao complexopara solução de problemas para evitar desmontagem cega.
Etapa 1: Fonte de alimentação e circuito elétrico (80% das falhas se originam aqui)
1. Verificação da fonte de alimentação externa
- Verifique se a chave principal, o disjuntor e o fusível estão fechados e intactos
- Meça a tensão-trifásica com um multímetro: normalmente ±10% do valor nominal; a inicialização é impossível se estiver abaixo de 90%
- Solucionar problemasperda de fase, erro de sequência de fase e conexão reversa do fio neutro; Os modelos da Atlas Copco bloquearão diretamente a unidade devido à proteção de sequência de fases
- Verifique se as juntas e terminais dos cabos estão soltos, desgastados ou oxidados
2. Fonte de alimentação de controle e circuito de parada de emergência
- Verifique se painéis como o Elektronikon estão acesos; caso contrário, primeiro verifique o transformador de controle e o fusível
- Confirme que obotão de parada de emergência, interruptor da porta e interruptor da tampa de segurançaforam redefinidos
- Verifique se as linhas de controle estão soltas,-em curto-circuito ou quebradas
3. Contatores e relés
- Ouça o envolvimento do contator ao iniciar; se não estiver engatando, verifique a bobina, os contatos auxiliares e o botão de partida
- Contatos removidos ou presos causarão falha ao ligar/desligar normalmente e precisarão ser polidos ou substituídos
- Após o disparo do relé de sobrecarga térmica, ele deve serresfriado e redefinidoantes de reiniciar
Etapa 2: Sistema de controle e lógica de proteção (priorizar alarmes do painel)
Os compressores de ar da Atlas Copco são equipados com uma lógica de proteção completa e as condições de inicialização devem ser atendidas para operar:
Limpar alarmes históricos: A unidade travará se alarmes como alta temperatura, alta pressão, baixo nível de óleo, sobrecarga do motor e entupimento do filtro não forem redefinidos
Verifique as condições de início-parada: Pressão do sistema excessivamente alta, modo remoto/local incorreto e desligamento cronometrado sem alívio
Parâmetros do controlador: Verifique se os parâmetros foram modificados incorretamente e se a comunicação foi interrompida
Estado do sensor: Falhas nos sensores de temperatura, pressão e nível de óleo bloquearão o sinal de inicialização
Manuseio rápido: primeiro executeredefinição de falhano painel; se ainda assim não iniciar, verifique o hardware.
Etapa 3: Sistema mecânico e da unidade principal (proibido forçar a inicialização)
1. Apreensão da unidade principal/acionamento difícil (mais perigoso)
Corte a fonte de alimentação e acione manualmente o acoplamento ou volante
Se não puder ser girado, ficar preso ou parecer pesado → Emperramento da unidade principal: falta de óleo, deposição de carbono, danos no rolamento ou entrada de objetos estranhos
Proibido tentar avançar repetidamente, o que queimará o motor e danificará a unidade principal
2. Falhas do motor
Meça o isolamento do motor e a resistência-trifásica para avaliar curto-circuito, circuito aberto e aterramento do enrolamento
Danos no rolamento do motor e atrito do rotor-do estator causarão resistência excessiva na partida
3. Sistema de Transmissão
Modelos{0}}acionados por correia: correia quebrada, aperto excessivo ou escorregamento
Modelos-com conexão direta: acoplamento danificado, desalinhamento ou elastômero quebrado
Etapa 4: Circuito de óleo e sistema auxiliar (facilmente esquecido)
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Nível de óleo lubrificante muito baixo e qualidade do óleo gravemente deteriorada, proteção do gatilho devido à lubrificação insuficiente da unidade principal
Partida difícil sob pressão se a pressão do tanque de óleo-gás não for aliviada
Válvula de controle de temperatura e válvula de corte de óleo-emperradas afetam as condições de inicialização
Processo rápido de solução de problemas em 5-minutos (primeira escolha no local)
Se ainda for ineficaz, faça-manutenção detalhada.
Causas comuns de falhas e tabela de comparação de soluções
|
Fenômeno de falha |
Causa Central |
Método de processamento |
|---|---|---|
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Nenhuma resposta do painel |
Sem energia de controle, transformador/fusível danificado |
Verifique a fonte de alimentação, substitua o fusível/transformador |
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Nenhuma ação de inicialização |
Parada de emergência, interruptor de porta ou contator danificado |
Reinicialize, verifique as linhas, substitua o contator |
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Zumbindo, mas não girando |
Perda de fase, baixa tensão, bloqueio do motor |
Meça a eletricidade, dê partida na unidade, faça a manutenção do motor |
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Disparando imediatamente após a inicialização |
Sobrecarga, travamento da unidade principal, curto-circuito |
Verifique máquinas, isolamento, valores de proteção |
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Alarme e bloqueio da unidade |
Alta temperatura/alta pressão/baixo nível de óleo |
Elimine alarmes, verifique sensores |
Sugestões de prevenção: reduza falhas na inicialização
Aperte regularmente as conexões elétricas para evitar aquecimento solto
Substitua o óleo lubrificante e os três filtros a tempo para evitar a deposição de carbono e a gripagem da unidade principal
Mantenha uma fonte de alimentação estável e instale estabilizadores de tensão e proteção de sequência de fase
Teste regularmente os componentes de segurança, como parada de emergência e interruptores de porta
Faça um bom trabalho na prevenção de poeira e umidade para prolongar a vida útil dos componentes elétricos
Conclusão
Para compressores de ar de parafuso da Atlas Copco que não iniciam, a abordagem mais eficiente éelétrico primeiro, mecânico depois; proteção primeiro, mecânica depois. A maioria dos problemas pode ser resolvida rapidamente verificando a fonte de alimentação, a parada de emergência, os alarmes e a partida. Em caso de travamento da unidade principal ou falhas no isolamento do motor, é recomendável entrar em contato com o serviço pós-venda-profissional para evitar danos crescentes.
