A principal função da válvula de admissão do compressor de ar parafuso é controlar a carga e descarga, bem como o tamanho e a vazão da pressão do ar. Depois de entrar na válvula de admissão, o ar flui para a cabeça do compressor e é comprimido para produzir gás comprimido.
O princípio de funcionamento da válvula de admissão é composto principalmente por um corpo de válvula, uma válvula, um pistão, um cilindro, uma mola, um anel de vedação, etc. A lateral da válvula de admissão está equipada com um bloco de controle e uma válvula solenóide de controle , que integra funções como ajuste liga-desliga, redução de carga, redução de ruído, redução de pressão e ventilação de desligamento. Durante a redução de carga, uma pequena quantidade de gás é liberada através do pequeno orifício na válvula para equilibrar o volume de ar de sucção do pequeno orifício da válvula de controle de admissão, mantendo a pressão no tanque de separação de óleo em 0.{{2 }}.3MPa e mantendo a circulação normal do óleo do compressor de ar. A ação de abertura e fechamento da válvula de controle de admissão é controlada automaticamente pelo sensor de pressão e pela válvula solenóide do sistema regulador. A flexibilidade da ação de abertura e fechamento da válvula de controle de admissão desempenha um papel importante na confiabilidade do compressor de ar de parafuso. Simplificando, a válvula de admissão de um compressor de ar parafuso é: carregar quando ligado, descarregar quando desligado.
Que falhas podem ocorrer na válvula de admissão durante o trabalho diário? A válvula de admissão não está descarregada e a válvula de admissão não está fechada. Não carregando, a válvula solenóide da válvula de admissão está danificada. Parafuso de injeção de combustível da máquina, mau funcionamento do bloco de controle do corpo da válvula. A máquina de parafuso está sobrecarregada e a válvula de admissão abre prematuramente na partida. Portanto, a válvula de controle de admissão deve ser inspecionada regularmente para manter boas condições de funcionamento. Durante cada manutenção, as peças devem ser removidas e verificado o desgaste de cada superfície de atrito. Atenção especial deve ser dada à inspeção da superfície do anel de vedação de borracha. Se houver algum dano ou rachadura, uma nova peça deverá ser substituída. Após a substituição do kit de reparo, todas as peças devem ser cuidadosamente limpas e a superfície de fricção das peças metálicas deve ser revestida com óleo lubrificante.
Geralmente é necessário substituir o kit de reparo da válvula de admissão após 8.000 horas, mas alguns usuários não o mantêm de acordo com o ciclo de vida útil para reduzir custos. É incorreto esperar até que ocorra um mau funcionamento antes de realizar reparos. Minha sugestão pessoal é substituir de acordo com o tempo prescrito.
